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防水堵漏方法普及：后浇带

后浇带（也称后浇缝）是对不允许留设变形缝的混凝土结构工程（如大型设备基础等）采用的一种刚性接缝。

混凝土后浇留带留设的位置、形式及宽度应符合设计要求。其断面形式可留成平直缝或阶梯缝，但结构钢筋一般不能断开；如必须断开，则主筋搭接长度应大于45倍主筋直径，并应按设计要求加设附加钢筋。留缝时应采取支模或固定钢板网等措施，保证留缝位置准确、断口边缘混凝土密实，留缝后要注意保护，防水堵漏防止边缘毁坏或缝内进入垃圾杂物。

后浇带处混凝土浇筑，应在其两侧混凝土浇筑完毕后、设计规定的间隔时间进行（一般不少于六个星期，高层建筑应在结构**板浇筑混凝土14d后），浇筑前应将接缝处混凝土表面凿毛并清洗干净，保持湿润，并刷水泥净浆，然后用符合设计要求的混凝土进行浇筑，并振捣密实，阜阳防水堵漏公司，混凝土养护时间不应少于28d。

地下室车库的防水补漏方法

开工前，先确定沉降缝内防水构造、沉降缝宽度、止水带埋深，根据埋深及宽度，确定灌浆打孔的部位。

在变形缝两端打孔，根据止水带的埋深及沉降缝的宽度，确定打孔部位，打孔时尽量避开原止水带，不要打到止水带部位，造成止水带的破坏。

对变形缝的缝内进行清洗，必要时采用高压水枪向内冲刷，污水池防水堵漏公司，将缝内的浮浆、杂物清洗彻底，当冲刷水中看不到杂质时即为冲刷干净。

在压力不变的情况下继续向变形缝外侧灌注聚氨酯灌浆料，将原防水层与变形缝两端的结构间空隙填充密实，使外界水无法在原防水层与钢筋混凝土结构板之间窜水。

一般是先向缝内填堵速凝型防水剂进行堵漏，减小外界水的压力;确定水压变小、不再有大量水涌出时，向止水带外侧灌注发泡聚氨酯，使发泡聚氨酯填充到止水带外侧所有空隙;向变形缝内部嵌填遇水膨胀止水条，地下车库防水堵漏公司，使止水条密实地嵌入缝内。

防水堵漏加强管理维护

加强管理维护是降低屋面渗漏率和延长防水层使用年限的重要措施。天津防水堵漏工程竣工验收后在长期的使用过程中常常由于材料的逐渐老化、各种变形的反复影响、风雨冰冻的作用、雨水的冲刷、使用时人为的损坏以及垃圾尘土堆积堵塞排水通道等因素的作用使防水层遭到损坏，并导致渗漏，因此加强管理维护是提高防水工程质量的一个重要措施。天津防水堵漏定期进行屋面的保养维护，如采取在每年雨季来临前和入冬前对防水层进行全面清扫检查发现有损坏之处及时修复等措施，对降低屋面渗漏率，裂缝防水堵漏公司哪家好，减少返修，节省开支，延长防水层使用年限具有十分重要的意义。